En el primer día de las reuniones que tiene programadas el gobernador Mario Anguiano Moreno durante la presente semana con Secretarios del Gobierno Federal, se reunió con el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) Gerardo Ruiz Esparza, donde revisaron las particularidades en la asignación del Presupuesto de Egresos de la Federación 2013 (PEF) para la entidad en materia de infraestructura carretera y vialidades urbanas.

En el encuentro que se llevó a cabo en la Ciudad de México, donde también estuvieron presentes, el subsecretario de Comunicaciones, Ignacio Peralta Sánchez y los secretarios de Desarrollo Urbano, Alejandro Torres Contreras y de Fomento Económico, Rafael Gutiérrez Villalobos, el mandatario estatal presentó también los avances en los compromisos de campaña en este rubro, del Presidente Enrique Peña Nieto con Colima.

Anguiano Moreno explicó que junto con el director del Centro SCT Colima, Benito García Meléndez, se tomaron acuerdos en el rubro de carreteras federales y ya se cuenta con 8 proyectos en los que se invertirán 1 mil 42.1 millones de pesos.

En materia de carreteras alimentadoras se están financiando 11 proyectos cuyo importe asciende a 315 millones de pesos, y con relación a los compromisos presidenciales, en este apartado de carreteras alimentadoras, están considerados 9 proyectos en cinco municipios del estado, cuyo importe asciende a 730 millones de pesos. Asimismo, con recursos del PEF 2013, se implementa la terminación de circuitos viales en diferentes municipios.

En este sentido, el Ejecutivo estatal y el Secretario de Comunicaciones y Transportes revisaron los avances en las obras comprometidas por el Ejecutivo Federal durante su campaña electoral, entre ellas la ampliación a 6 carriles de la autopista Colima-Tonila; la ampliación a 6 carriles de la autopista Manzanillo-Colima; la ampliación a 8 carriles desde la Glorieta del Pez Vela al Libramiento (2 Km.) y de 4 carriles del Libramiento El Naranjo hasta Jalipa (4 Km.), y la construcción del túnel ferroviario para cambio de ruta Manzanillo.

Mario Anguiano reconoció el alto nivel de receptividad mostrado por el Secretario Gerardo Ruiz, así como el amplio sentido de colaboración de los subsecretarios presentes en la reunión, entre ellos Ignacio Peralta.

Respecto de la ampliación a 6 carriles de la autopista Colima-Tonila, el mandatario colimense señaló que con la ampliación prevista se hace frente a la demanda del puerto de Manzanillo hacia el interior del país y viceversa, que coadyuvará al desarrollo económico y social de la región y del país, e incrementará mediante una mayor fluidez entre los mercados nacionales e internacionales, particularmente de la pujante Cuenca del Pacífico, la competitividad de México, correspondiendo a la creciente necesidad de un transporte ágil de mercancías.

De esa manera, subrayó que se incrementará la competitividad del país, agilizando la conectividad entre los mercados domésticos e internacionales, en particular con la Cuenca del Pacífico, lo que constituye un aporte a los objetivos del Gobierno de la República

Al referirse a la ampliación a 8 carriles desde la Glorieta del Pez Vela al Libramiento y de 4 carriles del Libramiento El Naranjo hasta Jalipa, manifestó que el puerto de Manzanillo se ha consolidado como el de mayor volumen de carga contenerizada del país, y el traslado de las mercancías hacia su destino final prevalece por vía carretera, la cual afectan las bajas velocidades de operación y los elevados tiempos de traslados, por las maniobras de entrada y salida de los vehículos de carga a los patios de almacenamiento de contenedores

En cuanto a la construcción del túnel ferroviario para cambio de ruta Manzanillo, apuntó que con el objeto de procurar una mayor agilidad en el transporte de mercancía hacia y desde el puerto, y correspondiendo a la demanda social de los porteños de eliminar sus crecientes problemas de movilidad urbana debido a los cruces del tren, la SCT optó por la alternativa de un túnel ferroviario del recinto portuario hacia fuera de la zona urbana, atendiendo los criterios de convivencia puerto-ciudad, destacando que el actual proyecto prevé una longitud de 512 metros lineales de longitud.

Cabe destacar que en dicha reunión también se tocó el tema de la Agenda Digital, entre otros más, estableciéndose los criterios para la formulación de los de planes de trabajo incluyendo responsables, plazos, así como mecanismos de seguimiento y evaluación.